조지 러셀, 맥라렌이 컨스트럭터 타이틀을 확보하면서 F1의 싱가포르 GP 우승

맥라렌은 까다로운 날 싱가포르 그랑프리에서 포뮬러 1의 최고 팀으로 선정되어 세 명의 주요 드라이버 타이틀 경쟁자 모두에게 도전장을 내밀었습니다.

조지 러셀은 일요일 맥라렌이 6번의 레이스를 남겨두고 포뮬러 1 컨스트럭터 챔피언십을 확보하면서 압도적인 스타일로 우승을 차지했습니다.

러셀은 자동차 문제로 어려움을 겪고 있음에도 불구하고 랜도 노리스를 제치고 2위를 차지한 레드불의 맥스 베르스타펜을 제치고 폴 포지션을 유지하며 메르세데스의 올해 두 번째 우승을 차지했습니다.

베르스타펜은 맥라렌 드라이버 두 명 중 더 나은 선수가 되었을 수도 있지만, 큰 점수 우위에 크게 진출하지 못했기 때문에 타이틀 방어에는 거의 도움이 되지 않았습니다.

노리스는 레이스의 많은 부분을 베르스타펜의 차 뒤쪽을 응시하는 데 보낸 것이 "아쉬웠다"고 말했고, 순위 선두 오스카 피아스트리는 노리스가 출발할 때 추월하면서 자신과 충돌한 것에 대해 불만을 품었습니다.

러셀이 바로잡습니다

우리는 이 공연이 어디서 왔는지 잘 모릅니다.라고 메르세데스가 싱가포르의 타이트하고 꼬불꼬불한 거리 서킷에서 고전할 것으로 예상했던 러셀은 인정했습니다.

2023년 싱가포르에서 시상대 자리를 놓고 싸우다 마지막 바퀴에서 추락한 러셀에게는 개인적인 이정표였습니다.

몇 년 전의 일 이후로 특히 기분이 정말 좋았습니다. 메이저사이트 조금은 놓친 기회였지만 오늘은 그 이상을 만회했습니다.라고 그는 말했습니다.

노리스는 4위를 차지한 맥라렌 팀 동료 피아스트리와 함께 출발할 때 추월을 시도했습니다. 피아스트리는 라디오를 통해 노리스의 운전에 대해 팀에 불만을 제기했습니다.

랜도가 저를 막아서는 안 되나요? 호주인이 물었습니다.

작은 수정이 있었지만 그 이상은 없었습니다. 좋은 레이싱이었습니다.라고 노리스는 레이스가 끝난 후 말했습니다.

노리스는 세 번째 레이스 연속으로 피아스트리의 순위 선두에 올랐습니다. 호주 선수는 이제 노리스를 22점 차로 앞서고 있으며, 베르스타펜은 41점 차로 앞서고 있습니다.

피아스트리는 3월 호주 그랑프리 이후 처음으로 연속 레이스에서 상위 3위권 밖에서 경기를 마쳤습니다.

해밀턴 브레이크 고장

러셀의 팀 동료 키미 안토넬리는 부진한 출발 끝에 회복하여 5위를 차지했습니다. 루이스 해밀턴은 7회 우승한 페라리의 브레이크가 고장 났을 때 이탈리아 선수를 거의 마무리하고 있었습니다.

다른 페라리의 르클레르는 해밀턴을 제치고 6위를 차지했습니다. 이 영국 드라이버는 애스턴 마틴의 페르난도 알론소를 제치고 병든 차 안에서 7위에 머물렀지만 브레이크 문제로 어려움을 겪던 중 탈선해 5초의 페널티를 받아 결국 자리를 잃었습니다.

이로써 알론소는 7위로 올라섰고 해밀턴은 8위로 떨어졌습니다. 올리버 베어먼은 하스의 9위, 카를로스 사인즈 주니어는 기술적 침해로 그리드 뒤쪽에서 출발해야 했지만 10위로 승점을 획득했습니다.

열 위험

이번 시즌에 도입된 새로운 규정에 따라 관리 기관인 FIA가 공식적으로 "열 위험"으로 선언한 첫 번째 F1 레이스였습니다.

싱가포르의 더위와 습도는 자동차에 냉각 장비를 장착해야 하는 운전자들에게 오랫동안 어려운 문제였습니다. 베르스타펜과 같은 일부 운전자들은 관련 냉각 조끼를 착용하지 않기로 결정했습니다.